Se dice que uno de los males del sector de la carretera en España es la fuerte atomización, y es que el tamaño medio de las empresas sigue sin poder tener oportunidad de crecimiento pues la degradación de los márgenes de rentabilidad hace imposible poder crecer y evolucionar, eso sin mencionar la cantidad de empresas que desaparecen cada año.

Las movilizaciones que tuvieron lugar en la primavera del 2022 no fueron más que el cúmulo de frustraciones de transportistas que venían padeciendo situaciones insostenibles, pues medidas como la carga y descarga de mercancías, por mencionar un ejemplo, era algo que se tendría que haber suprimido hace mucho tiempo.

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